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248匹后驱、4驱通通有 BMW新增330e PHEV Touring油电旅行车-世界上最大的半岛

248匹后驱、4驱通通有 BMW新增330e PHEV Touring油电旅行车

▲3系列PHEV的电动马达与变速箱整合在一起,而锂电池模组则设置在车尾后方。

以后轮驱动的330e Touring为例,不仅具有0-100km/h加速6.1秒、极速220km/h,同时还可以纯电模式行驶65公里,并可借由动能回收系统或家用充电座进行充电,约5.7小时即可从完全没电充满至100%。

尽管目前BMW汎德尚无导入3系列油电车的打算,但随着更加严苛的排放法规,未来各厂牌新车都将透过电动化技术、或更多电动车产品来达到规范。

记者林鼎智/综合报导除了即将在台上市3系列旅行车外,BMW原厂也在近日针对3系列(G20)新增3款PHEV插电式油电混合车型,分别为330e Touring、以及具有xDrive 4轮驱动系统的330e xDdrive 房车/旅行车,透过PHEV插电式油电混合动力,使3系列具有汽油、柴油、油电混合等丰富动力,并涵盖后驱、4驱等各种输出版本。

▲3系列PHEV油电车型皆采2.0升4缸涡轮、8速手自排及电动马达配置,综效输出为248匹/42.8公斤米扭力。

另外,为了满足不同市场的驾驶路况需求,BMW此次也新增xDrive 4驱版本的330e Sedan/Touring,虽然动力配置及输出马力皆相同,不过由于xDrive车型加上4驱系统的重量,因此静止加速表现则慢了0.1秒(为6.2秒),极速也降到214km/h,同时纯电续航里程也从60公里下修至55公里。

▲BMW 3系列具有丰富的动力与输出版本,包括汽、柴油、油电及后驱/4驱车型。

●延伸阅读

▲继去年推出330e PHEV油电房车后,BMW原厂近日也新增xDrive 4驱版本的330e Sedan房车/Touring旅行车。(图/翻摄自BMW)

与最先在去年推出的相同,3系列PHEV油电车型皆采2.0升4缸涡轮、8速Steptronic手自排变速箱,在结合111匹的电动马达后,达到综效248匹/扭力42.8公斤米的输出,并可在10秒内额外输出40匹的马力。

248匹后驱、4驱通通有 BMW新增330e PHEV Touring油电旅行车

Comments (2)

  • Brad Bukovsky

    国民党文传会代理主委王育敏。( 图 / 记者陈弘志摄 )

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    • Brad Bukovsky

      ▲20年来善愿爱心协会协助弱势家庭办理丧葬,经手过逾3200个案子,创办人郭志祥已对整套流程熟稔于心,协会也已发展出一套SOP。(图/镜周刊提供,下同)

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  • Brad Bukovsky

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